1月 20, 2021

コレヒドールの第二次世界大戦遺跡の探索

初めてでも21回目でも違いはありません。マニラで飛行機を降りる人は、しばしば「旅行中」というビジョンでそうしますが、毎晩ネオンの光に耳を傾けるだけです。

翌日、二日酔いで目覚めることは旅程に含まれていませんでした。しかし、明日は常にあります。サンミゲルを朝食で数回食べると、全体が元気になり始めます。棚田はバギオまで、ダイビングは少しプエルト・ガレラまでですか?約24時間後、1晩目のパフォーマンスを繰り返した後でも、これらのオプションの重量を測定しています。しかし、明日は常にあります。

出発ラウンジで一人で、帰りの飛行機が搭乗を開始するのを待っていると、次の旅行では「ナショナルジオグラフィック」に行き、すべてを見られると確信します。


これが例外であるよりも規範であることを知って、少し安心してください。これが最初に起こったのはあなたではありません。あなたも最後ではありません。

しかし、このサイクルを破ろうとしている人のための試みは次のとおりです。

あなたの年齢や国籍に関係なく、ほとんどの人は学校や歴史チャンネルでコレヒドールに関する「何かを聞いている」ことを少なくとも漠然と思い出しています。それは , どこ、そして なぜ それは逃げます。それで何ですか?


コレヒドール

マニラ湾の河口に戦略的に位置する小さな島、コレヒドールは、おそらく第二次世界大戦中のフィリピンにおけるアメリカの「最後のスタンド」として最もよく知られています。その抵抗と日本人へのfall落、そして最終的な解放は、ほとんどの歴史愛好家によく知られています。

毎日のツアーは、ロハス大通りから離れたエルミタにあるマニラのCCPベイターミナルから利用できます。注:多くのタクシードライバーは、ターミナルを見つけることが困難です。そのため、「スターシティ」または「CCP」を目的地として指定し、携帯電話のロケーションマップの保存されたコピー(必要な場合)を介して案内するのがおそらく最も簡単です。

それで、コレヒドールは時間と労力を費やす価値があるのでしょうか?絶対に。このツアーは、おそらくフィリピンで最も専門的に運営されているアトラクションです。歴史に興味のない人でさえも感動し、おそらく歴史、人、そして国に対する新たなレベルの敬意をもって去って行くでしょう。


旅行者は、フィリピンのほとんどのものと同様に、出て行って、支払い、乗車するだけで十分であると仮定します。そうではありません。事前にご予約ください。これは十分に強調することはできません。私は多くの人が背を向けるだけであるのを見ました。あなたは朝の不吉な時間に起きて街のかなり離れた地域に行くので、なぜチケットを受け取らないのですか?事前にご予約ください。チケットは午前6時に始まります。その時までに、またはその後すぐにそこにいてください。予約済みの人でさえ、午前6時30分以降に現れた場合、搭乗を拒否されるリスクをすでに支払っています。

島はスペインの支配下で多くの機能を果たしていましたが、コレヒドールの位置は、フィリピン、グアム、プエルトリコが米国に割譲されたスペイン米戦争(1898年)の直後になってからでした。マニラ湾への入り口は完全に活用されました。

スペインは、フィリピン諸島全体で2000万米ドルを支払われました。コレヒドールの要塞化には約1億5,000万米ドルが費やされました。

(近くの島のカバロ(フォートヒューズ)、カラバオ(フォートフランク)、エルフレイレ(フォートドラム)の要塞は追加費用でした。)

島のツアーは トランビア、これは1910年から1941年12月まで(コレヒドールにサービスを提供した元の電気トロリーシステムをモデルにしています)

訪問者の数に応じて、これらのいくつか トランビア 多くのサイトでできる限り群衆を避けるために、それぞれが島の周りに独自のルートで毎日使用されています。

ボトル入りの水、ソーダ、スナックはそれぞれ購入できます。

バッテリーウェイ

この砲台の建設は1904年に始まり、113,000米ドルの費用で完了するのに10年かかりました。

4つの12インチ(30 cm)迫撃砲で構成され、それぞれが1,000ポンド(450 kg)の甲板貫通シェルまたは750ポンド(350 kg)の高爆弾を任意の方向に約8マイル(13キロメートル)送ることができます。 14人の男性が1人だけを操作する必要がありました。

近代的な航空機の発明、および海軍の砲術と船の設計の進歩により、これらは第一次世界大戦(1918年)の終わりまでにほぼ時代遅れになりましたが、第二次世界大戦中のバターンへの日本軍の配置に対して致命的でした。

マリンタトンネル

島の東西の通路として、また防爆シェルターとして設計されたトンネルの建設は、1922年に始まり、完了するまでに約10年かかりました。

その上に約400フィート(120 m)の硬い岩があるため、トンネルは大砲と空中の砲撃の両方からほぼ完全に保護されました。

新鮮な空気を供給して循環させるための送風機が装備されていましたが、トンネル内の状態は湿気が多く、換気が悪く、居住に適さないと言われていました。 4,000人を超えると言われているトンネル内の人々の士気は、島の他のどこよりも低かった。

として トランビア 入り口まで引き上げると、ツアーガイドは、£200(US $ 4)のオプションの「光と音のショー」があることに言及します。煙効果を備えた安っぽいレーザーショーの画像を脇に置いてください。これは、他のものよりもウォークスルーのオーディオビジュアルプレゼンテーションであり、追加料金に見合うだけの価値があります。

メイントンネルは長さ836フィート(255 m)、幅24フィート(7 m)で、合計24の横方向トンネルがあり、それぞれ平均160フィート(49 m)です。

極東の米軍(USAFFE)の本部とフィリピン連邦政府の本部として機能するトンネル複合施設には、1,000床の病院もありました。

崩壊した横方向のトンネルは、砲撃の結果ではありません。むしろ、連合軍による島の再奪戦中に降伏するのではなく、日本軍が複合施設内で爆発した場所です。

Corregidor Innでは、ランチはビュッフェ形式です。ビールがあなたの心にない限り、あなた自身に少しの現金を節約して、あなたが望む飲み物を何でも購入してください トランビア 引き上げたら料金は、レストランの料金の約半分です。ほとんどのツアーガイドがこれについても説明します。

パティオの座席はやや限られているため、眺めを楽しみたい場合は、ビュッフェに並ぶ前にテーブルを用意してみてください。

ほとんどは日帰りツアーに参加できますが、一晩滞在することを強くお勧めします。そうすることで、サイトをよりゆったりとしたペースで表示できるだけでなく、大きくなりすぎた訪問者の少ないサイトを探索することができます。

コレヒドールインには31室の客室があり、基本的には町で唯一のゲームです。いくつかのカバナが利用可能ですが、これらはカバナのように牧歌的ではありません。近くに食べ物や飲み物はなく、シャトルは1時間ごとです。同様に、空席状況と予約に関する情報を見つけること(スタッフまたはオンラインから)はほぼ不可能です。

いくつかの選択肢は、同じ価格(より貧しい宿泊施設の場合)またはより安い(はるかに貧しい宿泊施設の場合)。

シネ・コレヒドール

Mile-Long Barracksの隣のTopsideには、島の戦前の映画館があります。

長編映画は、マニラで初演される数週間前にコレヒドール島に駐留していた軍隊(およびその家族)に上映されました。

マイル長兵舎

3階建てで5,000人の兵士を収容できるこの建物は、世界最長の兵舎でした。

「マイルの長さ」という呼び名で一般に知られている兵舎は、実際には長さ0.5キロメートルの1/3に近い。

ダグラス・マッカーサー将軍の本部と同様に、アメリカの将校と入隊した人員の本拠地として役立った。

トップサイドは島の最大の部分であり、そのため見るべきものが最も多くあります。

一晩滞在している人は、このエリアを再訪し、自分のペースでより完全に探索する贅沢があります。

ただし、日帰りツアーに参加する場合は、永遠の炎の自由の写真opで最小限の時間(もしあれば)を過ごすことを検討し、代わりに太平洋戦争記念博物館で可能な限り多くの時間を取り、シネコレヒドールを散策します。古い陸軍の本部、および(時間が許せば)学士官と上級士官の住居。

バッテリーグラブ

この銃床の建設は1907年に始まり、213,000米ドルの費用で完了するのに2年かかりました。

砲台は2つの10インチ(25 cm)の「消える銃」で構成されます。これは、搭載された特殊な車両にちなんで名付けられ、砲兵を後方に回転させ、発砲後に視界から「消える」(ほとんどの場合、具体的な欄干の後ろ)。これの有用性は、現代の航空機の出現後にほぼゼロになり、そのため、両方とも第二次世界大戦中にかなり迅速に使用不能になりました。

ロルチャドック

彼と彼の家族が「守備隊の運命を分かち合う」と述べて、フランクリン・ルーズベルト大統領からの繰り返しの命令の後、マッカーサーはコレヒドールを出発することに同意した。

1942年3月11日、彼(家族と13人のスタッフ)がミンダナオ行きのPTボートに乗り込みました。マッカーサーは防衛を任されていたので、そこからグループはオーストラリアに飛んだ。途中で、彼が信じるように導かれたよりもはるかに少ない部隊が彼の命令を待っていることがわかった。 1944年10月20日に連合軍がレイテ島に上陸するまで、フィリピンへの救援は間もなく、「私は帰る」が彼のマントラになりました。

マッカーサーズカフェ

コレヒドールインでのランチビュッフェは、日帰りツアーに含まれています。一晩滞在する人は、翌日の夕食と昼食があなたにあります。すべての食事(および基本的に同じメニュー)をホテルで食べるのではなく、丘を下りてマッカーサーズカフェ(ロルチャドックの向かい側)に向かいます。

ここのメニューはかなり大きく、主に地元の料理で構成されています。チキンティノーラやアドボは絶対に間違いありませんが、チーズバーガーやサンドイッチも必要に応じて利用できます。

そして、はい、カフェは不可解に一般名のスペルを間違えました。

エルフレイレ(フォートドラム)

コレヒドールの一部ではありませんが、言うまでもありません。

島は海面下まで破壊され、1909年に再建されました。

第一次世界大戦の戦艦に似て、その壁は約30フィート(9 m)の深さの鉄筋コンクリートでした。難攻不落、フィリピン防衛中にそこで殺された人はいなかったし、島は奪われなかった。

コレヒドールの陥落後、フィリピンが完全に降伏するわずか数分前に、4つの14インチ(36 cm)砲塔がまだ発射されていました。

ひどく悪化し、スカベンジャーによって着実に剥奪された訪問者は、(安全上の理由から)El Fraileへのアクセスが許可されなくなりました。

季節や天候の許すところ(夏を考えて)に応じて、 バンカ 詳細を見るために湾を渡るボート。

コレヒドール島では、この可能性についてフロントスタッフに尋ねてください。マニラからは、カビテのテルナテまたはマラゴンドンから出発するのが最善です。市場に停泊しているボートに沿って歩いて、何人かの漁師に聞いてみてください。



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